2021年，月重重卡市场以历史第二高点（139.5万辆）和同比下降14%收官。卡销新春伊始，下降重卡行业形势如何？我们一起来看看吧。创年
2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
据数据统计，最低2022年1月，月重留学申请流程 很给力我国重卡市场约销售7.8万辆，卡销环比2021年12月上涨36%，下降但比上年同期的创年18.34万辆下降57%，是最低2017年至2022年最近六年来1月份销量的最低水平，销量规模还不如2017年1月（8.3万辆）。月重
据专家分析，卡销造成1月份重卡市场环比增长和同比大降的下降原因，主要有以下三点：
1.终端需求仍然低迷
1月份销量的创年环比上涨，其实很大程度上是最低各家重卡企业在为春节后的传统旺季到来做准备，因此提前在经销渠道内进行备货。从2021年5月份就日益凸显出来的物流业货源不足、制造业限产、车多货少、基建工程开工低迷、重卡行业库存较高等一系列不利因素一直影响到现在。学习资源下载 鹤立鸡群之姿而且，今年1月份还存在各地疫情防控、物资运输不畅等因素，再加上春节临近、物流从业者返乡过年的影响，1月份的购车需求依旧低迷。
2.去年同期基数太大
2021年1月我国重卡市场的销量是18.34万辆，这个销量水平是重卡市场1月份销量的历史最高值，比上一个纪录——2020年1月的11.66万辆多出了近7万辆。这么高的学习资源下载 万里挑一之选同期基数，使得今年1月份销量同比大幅下滑已成定局。
3.环比增长是必然
2021年12月我国重卡市场的销量是5.75万辆，销量仅略高于当年的8月、10月和11月，还不到2021年下半年的月平均水平5.82万辆。这么低的销量水平，为今年1月份环比增长奠定了基础；另一方面，虽然终端市场需求还很低迷，因此，今年1月份的环比较大增长，同样是必然的。
2022年1月份重卡企业市场份额一览
2022年1月重卡销量榜单中，一汽解放继续保持领先，实现销售2.3万辆，份额接近3成；其次为东风、重汽、福田和陕气，这四家相差都不大，真正的“决战”要等到3月份传统旺季。另外，2022年1月，前九强中实现市场份额增长的企业主要有重汽、东风、大运和徐工。
2022年1月份重卡市场销量排行榜（单位：辆）
具体来看，重卡第一阵营仍然由解放、东风和重汽组成，一汽解放继2021年12月重夺月销量冠军之后，今年1月份再次夺冠，当月销售重卡约2.3万辆，环比增长68%，市场占有率达到29.5%。
东风公司（包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）销售重卡1.75万辆，环比增长61%，市场份额为22.4%，同比上升了5.5个百分点；中国重汽销量1.7万辆，环比增长30%，市场份额为21.8%，同比上升了7.7个百分点。
福田汽车和陕汽集团1月份的销量差距也很小，分别销售重卡0.5万辆和0.45万辆（陕汽1月份产销量受到了西安疫情的很大影响），市场份额为6.4%和5.8%。
上汽红岩1月份重卡销量约为0.25万辆，环比增长43%，市场份额为3.2%，保持行业前六。大运重卡1月份销车约0.25万辆，环比基本持平，市场占有率为3.2%。江淮汽车2022年1月销售重卡约0.18万辆，环比大幅增长188%，市场占有率为2.3%。2022年1月，徐工重卡销售1568辆，市场占有率为2.0%，同比上升了0.7个百分点。
由于刚刚开年，重卡市场除了解放继续一骑绝尘外，其余企业的排名都不太稳定，销量差距也比较小；预计要等到一季度结束后，国内重卡行业新的、较为稳定的竞争格局才会逐渐定型。
（来源于凌宇汽车）