福田戴姆勒汽车总裁周亮先生致辞
● 中国重卡行业迎来第一代互联网超级卡车为了引导重卡制造商提高车辆燃油效率，互联节约物流成本和油耗，网超2009年美国能源部牵头，联合纳威司达、彼得比尔特、康明斯、戴姆勒等世界领先的卡车生产企业和发动机厂商，开启了“提升两个50%”的“超级卡车”计划，即货运效率提高50%，发动机燃油效率提高50%；2014年康明斯、戴姆勒、纳威司达均已突破“超级卡车”计划目标；与此同时，成都工业级吸尘器价格 绝世高手之姿戴姆勒在欧洲推出了集“自适应巡航系统、自动刹车辅助、车道偏离警告”以及“前瞻性”巡航控制系统于一身的奔驰无人驾驶卡车——FutureTruck2025，以智能化科技引领全球超级卡车步伐；2015年，戴姆勒在北美推出的福莱纳卡车，更是将货运效率已提升了115%（英里/加仑），超额完成了“超级卡车”计划的既定目标。
中国物流与采购联合会副会长贺登才先生致辞
掀起全球“超级卡车”热浪的原因有二，其一是来自能源消耗过快与大气环境污染的双重压力，使欧美等发达国家，不得不重新审视重卡带来的能源消耗以及污染问题；其二，高物流运输成本制约了现代化物流发展，只有进一步提升重卡运输效率，才能有效缓解物流用户的成本压力。在中国，公路物流运输占据了整个物流市场的80%份额，同样面临着能源消耗与环境污染问题，物流行业装备清洁的、高性能的重型载重汽车已刻不容缓。福田戴姆勒汽车联合德美中技术打造的第一代互联网超级卡车，将进一步将重卡油耗减低5%~10%，提升30%的货运效率，同时采用超过欧V的排放标准，至少减少10%的碳排放，并实现智能化辅助驾驶；欧曼EST以领先行业2至3年的技术指标，开启了中国中高端重卡升级换代的新时代，加速了从低端转向中端高档的进程，成为准时高效及长途高附加值物流用户的首选。● 超级卡车欧曼EST带给用户五大超级价值本次车展，福田戴姆勒发布了包括定位于中端高档的“4X2标准货台、6X2悬浮桥、6X4标准货台”三款欧曼EST超级卡车产品，分别配装梅赛德斯-奔驰OM457经典动力以及福田康明斯全新一代ISG12L超能动力，且全部采用全新平台、全新车身，标配电控空气悬架、自动变速箱、液力缓速器、超级车队管理系统，同时，该车最大的亮点为配置了六大智能控制系统，能使福田戴姆勒通过“智能卡车+智能物流”两大路径，给出了“绿色环保、高效节能、安全智能”的现代化物流运输智能一体化运输的“欧曼方案”。
福田戴姆勒汽车总裁周亮、研发副总裁何马腾、质量副总裁施威尔共同发布欧曼EST4X2标准货台新品
福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟与采购副总裁张红松共同为欧曼EST6X2悬浮桥新品揭幕
福田戴姆勒汽车人力资源副总裁王录山与财务与IT副总裁于博为欧曼EST6X4标准货台新品揭幕
在智能方面，欧曼EST集成“发动机智能管理、智能制动系统、智能车道辅助系统、智能电控空气悬架、智能换挡系统、智能稳定控制系统”等六项前瞻性智能技术应用，以智能化体系助力用户智能运营；全新平台模块化设计，B10寿命达到100万公里，首次故障里程及故障间隔里程均达到5万公里，并实现了10万公里超长换油里程，超级品质带来超高可靠性；节油方面，欧曼EST拥有的“奔驰、康明斯”两款自有动力，在节油性方面表现突出；加之整车降重设计，空气动力学设计以及基于奔驰整车技术的节油匹配，使欧曼EST的节油性能全面领先；安全方面，智能制动控制系统可根据车辆状态，智能协同各制动系统，实现减速控制，并独有梅赛德斯-奔驰“SuperBrake”发动机辅助制动系统、康明斯iBrake发动机制动系统，标配液力缓速器、全盘式制动，在有效提升行车安全的同时，避免频繁的行车制动带来的“热疲弱”现象，从而告别刹车淋水装置；另外全新一代驾驶室设计，满足更严苛的欧洲碰撞法规及安全法规，保障驾驶员行驶安全。在超级安逸上，采用全新平台、全新造型设计，匹配高顶高地板车身，标配电控空气悬架、四点悬浮空气囊车身悬置系统、气囊座椅三级减震系统、自动变速箱，其平顺性和操控性媲美进口重卡。欧曼EST以五大超级价值突破，开启中国超级卡车全体验时代。