6月6日，二航卓越由中交二航局投资，国内上海振华重工建造的双臂水国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”在江苏启东举行吉水仪式，标志着该船已顺利完成主体结构，架变进入起重设备安装调试和交船冲刺阶段。幅式
该项目总工程师刘修成介绍，起重项目管理软件船体总长165米，船顺型宽52米，利吉型深11米，二航卓越设计吃水6.5米，国内最大起重量5500吨，双臂水各项性能参数行业领先，架变建成后将成为我国同类型船舶中起重能力最大的幅式教育论坛活动双臂架变幅式起重船。
除此之外，起重该船还能覆盖130米跨度非通航孔钢箱梁整体吊装，船顺最大起升高度达120米，具备47米限高通航能力，采用浮箱助浮技术，最小吃水仅4.5米，语言学习APP配备减摇水舱，进一步提升耐波性能，能适应长江口、珠江口、舟山群岛等典型近沿海波浪条件，具有辽阔的市场应用前景，堪称“建桥神器”。
据悉，为契合装备“高端化、绿色化、智能化”国家战略发展方向，该船首次在工程船舶上应用高效永磁电机，并配置光伏、储能系统，辅以智能能量管理系统，即发、配（储）、用多维度绿色节能技术，提升燃油经济性，预计降低碳排放约15%。在智能化、信息化方面，研发风、浪、流随船测量的作业环境感知系统，可实现作业智能辅助决策；开发集吊装工序判别、作业事后评价、船舶智能维保于一体的作业管理系统，自动生成施工日志等作业记录。
该船重点服务于桥梁工程建设，覆盖水工工程，兼顾海上风电，中交二航局超大跨径桥梁预制装配化安装能力将得到全面提升。
据了解，为持续提升企业核心竞争力和品牌影响力，致力于打造桥梁建造原创技术策源地和现代产业链链长，中交二航局同时还启动了世界最大桩架打桩船和最大起重力矩塔式起重机旗舰型装备建造工作，和此次吉水的起重船一起并称为“两船一塔”，在未来将服务于更多超级工程，发挥大国重器作用。