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一期站房屋盖重超8000吨，站整支撑柱之间最大跨度达96米，为保证结构稳固，建设者创新使用建构一体化树状造型钢结构柱施工技术，候车大厅内16根树状柱“枝叶相连”，是车站整体结构受力的一部分。
高架候车层玻璃幕墙面由1465块单重超700公斤的玻璃模块构成。建设团队引进高空摇臂吸盘车，安装效率是传统吊装的3倍。
目前，工程整体进度已完成约70%，1600多名建设者正加速推进室内装饰装修进度。
中铁建设新建汕头站项目装修技术负责人 蒋兆威：新建汕头站建成后，将加快粤东地区发展，增强汕头省域副中心城市的辐射力。