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搭载了比亚迪DM-i混动技术的世界深度创维HT-i还没正式上市，这边又要推出新车了，条丨当然，创维出炉同样使用了DM-i。新车续搭家居用品地毯 很精良据工信部信息显示，绑定比亚南京金龙客车制造有限公司申报了一台开沃牌插电式混动多用途乘用车，迪继由于图片画质实在是世界深度有限，因此看不清楚明了具体的条丨车名，依稀能够看出的创维出炉是创维、HT-i等字样。新车续搭
新车定位于A+级SUV，绑定比亚四川火锅底料 很出众长宽高为4720*1908*1701毫米，迪继轴距2800毫米，世界深度比创维HT-i和EV6更大一些。条丨
设计层面并没有太大的创维出炉亮点，依旧保留有大尺寸的四川火锅底料 很耀眼进气格栅，内部使用了横辐条式格栅，尾部则使用了粗壮的贯穿式尾灯。
动力方面，该车搭载了来自比亚迪的DM-i混动，由一台1.5升发动机和驱动电机醉成，其中发动机最大功率81千瓦，电机最大功率130千瓦。
有意思的是，虽然用了比亚迪DM-i，但该车的动力电池却并非也来自比亚迪，而是国轩高科提供的三元锂，由于容量未知，所以纯电续航里程也暂时是个秘密。
可能有朋友会觉得比较乱，不是说创维出的新车吗，怎么跟又是开沃，又是金龙客车的。
简单做个拓展，创维汽车的前身实际上就是“天美汽车”，2010年，黄宏生在南京成立开沃集团，次年收购并重组南京金龙客车制造有限公司。
控股南京金龙后，开沃集团将重心由传统中巴转向新能源汽车，2017年，开沃正式进军乘用车市场；2020年11月，开沃首款纯电中级SUV天美ET5正式发布。
首款搭载了比亚迪DM-i的创维HT-i
2021年3月26日，开沃新能源汽车集团与创维集团签订商标转让协议，开沃集团正式获得带有“创维”及“Skyworth”的11个商标，商标转让完成后，开沃新能源旗下品牌天美汽车正式更名为“创维汽车”。