横江跨海，桥万桥如虹，见优绘就神州壮丽画卷。中联重科助建最近日，塔机在中联重科塔机持续助力下，世界世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥传来喜讯，跨度自由行行程定制其南、公路北岸的斜拉主塔“茁壮成长”，突破百米大关挺立至102米的桥高度，这标志着大桥主塔建设正式迈入百米超高空的见优新篇章。
▲中联重科多台塔机助建世界最大跨度公路斜拉桥
作为武松高速江陵至松滋段过江通道的中联重科助建最关键性控制工程，观音寺长江大桥是塔机世界最大跨度公路斜拉桥，也是世界世界首座超过千米的混合式组合梁斜拉桥，其主跨达1160米、跨度主塔高262米。公路中联重科R4300-200、R335-20RB和W600-25U等多台塔机伫立于长江南北两岸，养生秘诀分享肩负起该桥桥塔建设中的主要吊装工作。
“观音寺长江大桥的桥塔结构繁琐，其下塔柱高155米，采用了坚固的钢筋混凝土结构。我们的塔机凭借高性能、高安全、高可靠、高效率的瑜伽教程‘四高’优势，将地面绑扎好的钢筋部品精准提升至主塔之上，有效提升了钢筋部品的吊装效率，大幅降低了高空对接的安全风险，确保了吊装施工的质量，助力大桥建设如同搭积木一般快速推进。”中联重科建筑起重机械公司相关负责人介绍说。
▲大桥北岸建设现场的中联重科塔机
以现场的中联重科超大型塔机R4300-200为例，其拥有卓越的起重能力和先进的智能化控制系统，是兼具“强壮身体”与“才智大脑”的桥梁建设“超级助手”：
· 该塔机最大额定起重量达200吨，在国内目前在用塔机中稳居前列，主臂长度达80米，最大独立高度可达102米，工作平稳、吊装精准，同时便装拆、易维护、好运输，非常适合繁琐工况。
· 标配了随载随速、悬停防溜、双驱同步、防冲顶、防超速、防碰撞、吊钩倾角检测等20余项智能化控制技术，全方位保护塔机使用安全，并可实现远程遥控，有效解决超高主塔安装的难题。
· 配置的人脸识别、远程升级、吊钩视频监控、远程安全巡检等功能，也让设备的运行管理更安全便捷。
▲中联重科超大型塔机R4300-200
目前，观音寺长江大桥南北两岸各配备了1台中联重科R4300-200塔机。除塔机外，中联重科汽车起重机、混凝土泵车等也齐聚现场，参与了物料运输吊装、主塔桩基和下横梁的混凝土浇筑等重要环节，为工程的顺利进行提供了有力保障。
观音寺长江大桥预计将于2027年全线建成通车，届时，长江黄金水道上将再添一座世界级桥梁，这对于推进交通强国建设，完善长江经济带骨干路网结构具有重要意义。中联重科将持续以行业领先的高端装备，为祖国重大工程项目建设贡献卓越力量。